超级电容：跟随宇通客车驶进古巴
搭载浙江中车新能源超级电容的宇通混合动力客车驰骋在古巴街头，标着国内动力电池目录企业——浙江中车新能源的车用超级电容已然走出国门，获得地处热带气候的加勒比岛国交通系统的认可，为国际新能源客车的多样化发展提供了独具特色的储能技术支持。
超级电容在混合动力客车的应用
混合动力汽车的驱动系···
超级电容，海上风机变桨后备电源的更好选择
受技术、产业及政策多重推动，海上风电行业成为投资风口。其较快的投资回报周期（相较于陆路风电）和天然的环境友好性，引得电力能源行业资本和企业争相涌入。不容忽视的是，特殊的海洋工况对风机变桨后备电源提出了更高的安全性与可靠性要求。关于超级电容在海上风机变桨系统中的应用优势，国际超级电容···
能源互联网储能：超级电容器的下一个风口？
引言：电力能源界人士对功率型电源超级电容并不陌生：其发于军工，起于电网，兴于汽车的应用轨迹为人津津乐道。只是当能量型储能产品电池行业藉由如火如荼的新能源汽车，诞生了若干独角兽企业，并在资本市场赚得盆满钵满时，超级电容器的市场体量略显黯淡。能源互联网风口之下，超级电容器要起飞了吗？
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SPSCAP 模块式储能系统在AGV中的应用
超级电容能够为AGV电源提供足够大的峰值功率、能量回收，以及低温下的能量，尤其适用于此类快循环周期内的能量存储。
汽车应急启动电源：超级电容更给力
便携式移动电源——汽车应急启动电源能够在电瓶亏电或者其他原因无法启动汽车时，启动汽车，成为户外出行必备的产品之一。此类电源对放电倍率有较高要求，目前市面可供选择的有电池和超级电容器两大类。在使用过程中，电池类产品的缺点逐渐暴露：对运行环境要求苛刻，充电时间长，循环寿命短。与之相比，···
微电网：超级电容储能应用渐起
5月初，国家能源局、发改委下发《关于新能源微电网示范项目名单的通知》，部分示范项目的建设内容明确提及超级电容的应用要求；其中舟山摘箬山岛新能源微电网的超级电容配置要求为200KW*10s，这为超级电容在独立型微电网领域的探索提供了独特的意义。同时，在更宽泛的微电网市场空间范围内，超级电容的应···
风机变桨后备电源，超级电容更在行
超级电容正在替代铅酸电池，成为风机变桨控制系统备用电源的主要储能器件，这已在全球风电行业达成共识。伴随最早一批风机变桨控制系统用铅酸电池的“寿终正寝”，越来越多的项目业主、风电运营商选用超级电容储能系统作为后备电源。新应用潮和替换潮的双重涌动将超级电容在风机变桨控制系统领域的应用推至前所未有···
超级电容让柴油车辆低温启动不再难
北半球中高纬度地区进入寒冬，多地大幅降温，据报内蒙地区最低温度已经达到零下40度以下，当温度达到零下10度以下时车用蓄电池的大电流输出性能大大降低，导致无法带动柴油发动机启动。超级电容作为一种高性能的储能器件，在低温下能有效保持大电流输出性能，低温启动优势非常明显。
柴油发动机驱动的车辆无一例···